眾宇助力MEBC中國船隊亮相2023三亞國際游艇展
2023-04-174月13-17日，2023三亞國際游艇展在海南三亞舉行，由眾宇助力的2023摩納哥清潔能源船挑戰(zhàn)賽（Monaco Energy Boat Challenge，MEBC） 中國船隊攜最新賽艇亮相現(xiàn)場，與全球百余船艇品牌共襄盛會，受到了現(xiàn)場觀眾的熱烈關(guān)注。
該新能源賽艇長約5m、寬約2.3m，船體使用航空輕型結(jié)構(gòu)，新采用氫燃料電池作為動力源，并在駕駛艙設(shè)計、通導系統(tǒng)、智能設(shè)備等方面做了優(yōu)化升級。據(jù)了解，該賽艇由海南省電子學會發(fā)起、海南等多省高校組成的中國船隊開發(fā)設(shè)計、制作，成員均來自于海南大學、三亞航空旅游職業(yè)學院等高校在校學生。
“這是我們自己開發(fā)的第二艘新能源賽艇了，2021年和2022年我們用的是鋰電池、太陽能和海水燃料電池作為動力源，今年的賽艇我們引入了氫能源，受到了武漢眾宇在技術(shù)與產(chǎn)品上的大力支持。能得到眾宇的支持，我們十分興奮更是十分期待，接下來我們完成調(diào)試后，就會參與到2023年一些全球性賽事中，如2023摩納哥清潔能源船挑戰(zhàn)賽。”海南省電子學會理事長陳褒丹介紹道。
該賽艇搭載的是眾宇C系列燃料電池系統(tǒng)，額定功率5kW，采用空氣冷卻，完全零碳排。C系列燃料電池系統(tǒng)是眾宇自主研發(fā)設(shè)計的一款產(chǎn)品，可以覆蓋0.3-30kW功率需求，適用于小型動力、電源等領(lǐng)域，目前已經(jīng)在通信基站備用電源、無人機、摩托車等領(lǐng)域投入商業(yè)運營。值得一提的是，在2019年，眾宇為丹麥奧爾堡大學車隊（Team Aalborg Energy）提供了C系列燃料電池系統(tǒng)及配套的技術(shù)服務(wù)，后者在汽車環(huán)保馬拉松賽歐洲站獲得了亞軍。
船運業(yè)是溫室氣體主要排放源之一，CO2排放量每年約3億噸、約占全球溫室氣體的3％。面對碳排放壓力，世界各國及中國均在收緊船舶排放標準。眾宇依托自身在燃料電池電堆及車用動力系統(tǒng)領(lǐng)域十余年的經(jīng)驗與技術(shù)沉淀，率先推出船用燃料電池系統(tǒng)，并通過中國船級社（CCS）權(quán)威認證、拿到中國第一張船用燃料電池系統(tǒng)型式認可證書，目前正在聯(lián)手合作伙伴緊密推進數(shù)艘氫能源船舶的開發(fā)，積極推進船舶領(lǐng)域的減碳工作。
