眾宇助力MEBC中國(guó)船隊(duì)亮相2023三亞國(guó)際游艇展
2023-04-174月13-17日，2023三亞國(guó)際游艇展在海南三亞舉行，由眾宇助力的2023摩納哥清潔能源船挑戰(zhàn)賽（Monaco Energy Boat Challenge，MEBC） 中國(guó)船隊(duì)攜最新賽艇亮相現(xiàn)場(chǎng)，與全球百余船艇品牌共襄盛會(huì)，受到了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈關(guān)注。
該新能源賽艇長(zhǎng)約5m、寬約2.3m，船體使用航空輕型結(jié)構(gòu)，新采用氫燃料電池作為動(dòng)力源，并在駕駛艙設(shè)計(jì)、通導(dǎo)系統(tǒng)、智能設(shè)備等方面做了優(yōu)化升級(jí)。據(jù)了解，該賽艇由海南省電子學(xué)會(huì)發(fā)起、海南等多省高校組成的中國(guó)船隊(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)、制作，成員均來(lái)自于海南大學(xué)、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院等高校在校學(xué)生。
“這是我們自己開發(fā)的第二艘新能源賽艇了，2021年和2022年我們用的是鋰電池、太陽(yáng)能和海水燃料電池作為動(dòng)力源，今年的賽艇我們引入了氫能源，受到了武漢眾宇在技術(shù)與產(chǎn)品上的大力支持。能得到眾宇的支持，我們十分興奮更是十分期待，接下來(lái)我們完成調(diào)試后，就會(huì)參與到2023年一些全球性賽事中，如2023摩納哥清潔能源船挑戰(zhàn)賽。”海南省電子學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)陳褒丹介紹道。
該賽艇搭載的是眾宇C系列燃料電池系統(tǒng)，額定功率5kW，采用空氣冷卻，完全零碳排。C系列燃料電池系統(tǒng)是眾宇自主研發(fā)設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品，可以覆蓋0.3-30kW功率需求，適用于小型動(dòng)力、電源等領(lǐng)域，目前已經(jīng)在通信基站備用電源、無(wú)人機(jī)、摩托車等領(lǐng)域投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。值得一提的是，在2019年，眾宇為丹麥奧爾堡大學(xué)車隊(duì)（Team Aalborg Energy）提供了C系列燃料電池系統(tǒng)及配套的技術(shù)服務(wù)，后者在汽車環(huán)保馬拉松賽歐洲站獲得了亞軍。
船運(yùn)業(yè)是溫室氣體主要排放源之一，CO2排放量每年約3億噸、約占全球溫室氣體的3％。面對(duì)碳排放壓力，世界各國(guó)及中國(guó)均在收緊船舶排放標(biāo)準(zhǔn)。眾宇依托自身在燃料電池電堆及車用動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域十余年的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)沉淀，率先推出船用燃料電池系統(tǒng)，并通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）權(quán)威認(rèn)證、拿到中國(guó)第一張船用燃料電池系統(tǒng)型式認(rèn)可證書，目前正在聯(lián)手合作伙伴緊密推進(jìn)數(shù)艘氫能源船舶的開發(fā)，積極推進(jìn)船舶領(lǐng)域的減碳工作。
